Kočnice su najbitnija sigurnosna značajka svakog vozila, stoga ih sami popravite ako imate prave alate i dovoljno samopouzdanja da dobro obavite posao. Možete naučiti kako sami promijeniti kočione pločice i rotore u trenutku. Kao i kod većine zaista važnih dijelova automobila, dizajn kočnica nije se puno promijenio godinama, što je dobro jer jednom kada naučite kako zamijeniti kočnice možete primijeniti to znanje na sve automobile stare i nove.
Kako kočnice rade
Kočnice rade pomoću jednostavnog hidrauličkog sustava koji prenosi pritisak koji primjenjujete na papučicu na kočione pločice i rotore. Kada pritisnete papučicu kočnice, poluga gura klip u glavni cilindar koji je ispunjen hidrauličnom tekućinom. Ta se tekućina zatim šprica duž cijevi koje hrane drugi cilindar postavljen pored kočnica kako bi se dovršio hidraulički sustav koji umnožava silu koju ste stavili u papučicu.
Znati kada zamijeniti kočnice
S nekim automobilima ćete znati trenutak kada se kočnice trebaju mijenjati jer ćete ih morati primijeniti ranije nego što je normalno da se zaustave za ugao, ali s drugim automobilima koji nisu toliko očiti, pogotovo ako ste navikli voziti kamion s različitim opterećenjima straga i na različitim cestovnim površinama, što znači da prilagodite svoj stil vožnje kako bi odgovarao stanju ceste i težini vozila. Kada se kočione pločice istroše, počet ćete čuti buku škripanja kad god pokušate usporiti vozilo. Srećom, neki noviji automobili imaju senzore kočionih pločica koji upozoravaju vozača kada je jastučićima potrebna zamjena.
Priprema
Prema web stranicama kućnih usluga, prosječna cijena promjene jastučića i rotora na tipičnom automobilu je 324 USD. To varira od države do države, ali možete očekivati da ćete uštedjeti dio tih troškova ako sami obavite posao. Za početak posla morat ćete kupiti nove kočione pločice i rotore. Kada dođete kući, stavite automobil u kočnicu, a zatim započnite posao otpuštanjem lug oraha. Sada podigni dizalicu i onda odmori auto na jack štandovima.
Zamjena kočnica
Sada uklonite vijke s kalibra i gurnite ga van. Sada uklonite vijke na stražnjoj strani glavčine koja drži nosač kalibra na mjestu. Možda ćete morati udariti rotor čekićem da ga skinete. Učinite sve što je potrebno jer vam stari rotor ionako ne treba. Sada upotrijebite žičanu četku za uklanjanje hrđe iz glavčine prije ugradnje novog rotora. Zatim zamijenite vijke nosača kalipera i bit ćete spremni komprimirati klip kalibra. Učinite to dok klip ne bude u ravnini s kućištem kalibra. Da biste dovršili zadatak, instalirajte jastučiće u nosač i upotrijebite masnoću s vanjske strane jastučića za nesmetan rad.
Za dovršaje
Vratite kotač i zategnite lug orahe kako biste dovršili posao. Iako imate nove jastučiće i rotore na vozilu, čut ćete neke škripanje za početak. To je normalno kad promijeniš kočnice. Da biste dobili osloboditi od toga, voziti na autocesti na oko 60 MPH, a zatim postupno smanjiti brzinu na 40 pomoću kočnica. Učinite isto od 50 do 30 MPH nekoliko puta, a zatim samo vozite okolo i koristite kočnice kao i obično. Uskoro ćete primijetiti da buka nestaje.
