Ako cesta nije adekvatno pripremljena, a radovi na održavanju nisu dobro obavljeni, vozilo može naići na probleme ili čak nesreće tijekom samovozećih putovanja. Gubitak snage vozila, geganje, probušena guma i druge spasilačke tvrtke često spašavaju projekte. Ako se njima pravilno rukuje, vlasnici mogu ostati na cesti bez pozivanja spasilačke tvrtke. Ako se njime ne rukuje na odgovarajući način, može doći do imovinske i osobne štete.
Nizak gubitak električne energije
Opis kvara: Bez obzira na sezonu, gubitak snage za vozilo najčešći je projekt spašavanja continental rescuea. Gubitak snage izravno uzrokuje da se vozilo ne može normalno pokrenuti.
Više lokacija: brza cesta zračne luke, dolje u zajednici.
Uzroci: slušanje radija prilikom isključivanja automobila na duže vrijeme, zaboravljanje isključivanja prednjih svjetala, alarm za alarm dugo vremena itd.
Pametna samopomoć: osim što zovu spasilačke tvrtke, zajednički gubitak moći metode samopomoći imaju tri. Prvi je da možete pripremiti hitnu snagu u automobilu, koja se može kupiti u velikim supermarketima. Kada je vozilo bez napajanja, može se omogućiti napajanje u nuždi. Ova metoda je također pogodna za međugradski put jednog vozila, u ovom slučaju možete imati nekoliko hitnih napajanja.
Ako se radi o povorci, tada se može usvojiti druga metoda, odnosno elektrificirano vozilo koristi brze instalacije kako bi se električna energija za manjkavo vozilo, ali mora obratiti pozornost na metodu uporabe. Postoje dvije brze veze, obično crvene i crne. Jedan kraj crvene linije možemo spojiti na pozitivan kraj baterije kolica, a drugi kraj na pozitivan kraj baterije kolica. Jedan kraj crne linije povezan je s negativnim krajem baterije kolica, a drugi s metalnim dijelom kolica. Tramvaj počinje prvi voziti manjkav tramvaj.
Treća metoda je vuča. Ako su kočioni i upravljački sustavi vozila normalni, može se koristiti meka vuča;U drugim slučajevima koristi se tvrda vuča. Stručnjaci za spašavanje na kopnu predlažu korištenje ove metode ako u floti postoje iskusni vozači spašavanja, ili ako je udaljenost vuče kratka, jer je metoda vuče mnogo opasnija od prethodne dvije metode.
Stručnjaci za spašavanje na kopnu podsjećaju: korištenje brzog povezivanja pogodno je za dva automobila sličnog volumena i kapaciteta baterije, ili postoje trolejbusi s velikim volumenom, velikim kapacitetom baterije i malim deficitarnim kolicima. Osim toga, vlasniku je bolje dugo raditi održavanje u trgovini, tako da je prikladno izračunati ciklus zamjene baterije. Obično, tijekom svakog održavanja, mehaničar će provjeriti je li napon baterije normalan. Baterije se obično zamjenjuju svake dvije ili tri godine.
Nisko gaženje
Opis problema: Stručnjaci za spašavanje na kopnu rekli su novinarima da je gaženje uobičajeni ljetni projekt spašavanja. Ako dubina gaženja prelazi ograničenje vozila, vozilo u pokretu će odugovlačiti, parkirano vozilo neće moći ući.
Više lokacija: dijelovi za skladištenje vode itd.
Uzrok: vlasnik ne razumije ograničenje geganja vozila koje je probijeno, kroz suprotno vozilo koje gura potopljeni vodeni val.
Zgodan self - spašavanje: ako je vozilo na cesti u slučaju vode, vlasnik bi prvo trebao razumjeti opću dubinu vode. Ako dubina vode prelazi radijus gume, stručnjaci za spašavanje na kopnu savjetuju vlasnicima da parkiraju izravno na sigurnoj cesti. Ako dubina vode omogućuje prolaz vozila, vlasnik treba slijediti dva načela. Prije svega, prilikom prolaska vlasnik treba zadržati nisku brzinu, veliki gas, brzinu i stabilnost vozila. Drugo, vozilo mora biti samo kroz vodenu cestu. Nemojte prolaziti kada se na suprotnoj strani nalazi automobil, a kamoli skupina, jer druga vozila koja guraju vodeni valovi lako mogu premašiti ograničenje za geganje vašeg automobila.
Kopneni stručnjaci upozoravaju da ako ne možete proći površinu vode, možete promatrati kako drugi to rade prvi. Ako se situacija i dalje pojavljuje prilikom prolaska, bolje vam je da gurnete automobil uz cestu, čekajući spas. Ako vozite off-road vozilo, također biste trebali obratiti pozornost na granice gaženja, osobito kada prelazite rijeke na putovanju.
Niska probušena guma
Opis kvara: vozilo usred puknuća gume.
Više lokacija: autoceste i druge dionice koje se mogu voziti velikom brzinom.
Uzroci: abnormalan tlak u gumama, starenje guma itd.
Qiao samopomoć: stručnjaci za spašavanje na kopnu rekli su novinarima da ako se radi o prednjem dijelu vozila, eksplozija stražnje gume u vožnji neće utjecati na sigurnost, vlasnik vozila će se zaustaviti kako bi promijenio gume ili čekao spas. Ako se radi o ispuhivanjeu prednje gume, vozač bi trebao čvrsto držati upravljač i izravnati upravljač u suprotnom smjeru od kotača za ispuhivanje guma. Polako skupljajte ulje dok se vozilo ne zaustavi.
Kopneni stručnjaci upozoravaju da kada dođe do probušene gume, većina vozača zalupi kočnicama, što može uzrokovati da vozilo izgubi kontrolu i postane opasno. Osim toga, "3-9" točke su ispravne ručke na upravljaču. Samo držanjem upravljača na taj način vozač može pronaći pravi smjer vozila u bilo kojoj situaciji.
Prije vožnje na velike udaljenosti i vožnje velikom brzinom, trebali biste provjeriti tlak u gumama svih guma (uključujući rezervnu gumu) i pobrinuti se da nema starenja, pukotine itd.
