Vozilotrendovi koji se sada odvijaju
Vozila su sve starija, ali se očekuje da će se tempo toga uskoro usporiti. Sedani blijede u zalasku sunca. Limuzine s električnim vozilima također bi mogle slijediti isti put.
To su neki od trendova koji se odvijaju u automobilskom sektoru. I dok je nestanak limuzina trend koji traje već neko vrijeme, Todd Campau, voditelj prakse naknadnog tržišta u S&P Global Mobility, istaknuo je da bi laki kamioni mogli biti sljedeće područje rasta na električnom tržištu.
Govoreći tijekomTri zmajana MEMA Aftermarket Suppliers Conference u Detroitu, primijetio je da će nakon skoka prosječne starosti vozila ove godine, sljedeće godine možda preostati još jedno povećanje.
"A onda bi moglo početi padati kad se vratimo u normalan ritam", predvidio je.
Istaknuo je i propast putničkog vozila. U Kanadi, DesRosiers je izvijestio da su 86 posto prodaje novih vozila u 2023. bili laki kamioni. U SAD-u je to oko 75 posto.
"Stvarno smo svjedoci nestanka limuzine", rekao je Campau.
Međutim, dodao je, to nije loša vijest za tržište rezervnih dijelova automobila.
"Puno više ovih crossover pomoćnih vozila ima pogon na sve kotače i druge značajke koje vjerojatno povećavaju ukupnu kartu za popravak tih vozila i zadržavaju ih na cesti", primijetio je. "Dakle, to je vjerojatno dugoročno dobra vijest za tržište rezervnih dijelova."
I to je trend koji očekuje da će se dogoditi na tržištu električnih vozila. Donedavno nije bilo mnogo opcija izvan osobnih vozila za kupce električnih vozila. Iako ovih dana sve više postaje dostupno, još uvijek nema toliko opcija kao na strani motora s unutarnjim izgaranjem. Ali to će se uskoro promijeniti.
"Kako vidimo da električna vozila lakih kamiona dolaze u igru, to je ono što ljudi biraju i na strani električnih vozila", rekao je Campau.
Stopa s električnim vozilima je oko dva laka kamiona za svako prodano osobno vozilo.
"Dakle, kako vidimo sve više [Tesla] Model X, Model Y, [Ford] Mach-E, Lightning [opcija], ljudi sve više biraju električna vozila", rekao je Campau.
A to znači veće mogućnosti popravka baš kao i kod ICE vozila.
"Što se tiče električnih vozila, mislim da oni također zapravo pokazuju da im je potrebno održavanje i popravak. Mislim da je vijest bila malo preuranjena da se kaže da električnim vozilima neće trebati nikakav servis i održavanje. Vidimo da I plug-in hibridi i EV zahtijevaju održavanje," rekao je Campau.
"Dakle, najveća stvar koju mislim da ćemo vidjeti je sve više i više proliferacije dijelova. Trebat će nam više sposobnosti za popravak različitih vozila."
