SUV vozila predstavljaju prepreku u postizanju ciljeva emisije CO2
Nova analiza Međunarodne agencije za energiju (IEA) otkrila je da SUV vozila neproporcionalno pridonose emisiji ugljičnog dioksida (CO2).
7. ožujka 2023. – Nova analiza Međunarodne agencije za energiju (IEA) otkrila je da SUV-ovi neproporcionalno pridonose emisijama ugljičnog dioksida (CO2) i da bi mogli biti prepreka na putu prema postizanju budućih ciljeva emisija, prema Green Car Reports.
Analiza IEA-e pokazala je da su "globalne emisije CO2 iz SUV vozila dosegle gotovo 1,1 milijardu tona u 2022., zasjenivši povećanu prodaju električnih automobila."
Veliki razlog za to je zbog toga što SUV vozila imaju veću potrošnju ulja. Između 2021. i 2022. "potrošnja nafte povezana s SUV-ovima porasla je za 500000 barela dnevno", dok je konvencionalna vozila ostala otprilike ista. IEA je rekla da SUV-ovi čine "jednu trećinu ukupnog rasta potražnje za naftom".
Izjava IEA-e izlaže preventivna rješenja za problem SUV-a kao "smanjenje prosječne veličine automobila; povećanje zamjene baterija; i ulaganje u inovativne tehnologije baterija."
Iako su SUV-ovi tijekom godina napravljeni da troše manje goriva, njihova "dodatna težina i lošija aerodinamika u usporedbi s limuzinama, hatchbackovima i karavanima" čine ih neučinkovitim vozilima.
Iako neki, poput izvršnog direktora Citroëna Vincenta Cobéea, vjeruju da će prijelaz na električna vozila okončati želju potrošača za SUV vozilima, još uvijek postoje čimbenici koji motiviraju proizvođače da ih proizvode, kao što je Corporate Average Fuel Economy (CAFE) savezne vlade SAD-a. propisi.
