Ključna tržišta u tranziciji električnih vozila zaostaju u svojim navedenim ciljevima za infrastrukturu za javno punjenje, prema najnovijim podacima.
Podaci iz Konnect-a, pružatelja usluga za punjenje EV-a i proizvođača industrije goriva Gilbarco Veeder-Root pokazuju da su SAD, Europa i Velika Britanija više od šest puta iza broja luka za naplatu potrebnih za zadovoljavanje rastuće potražnje EV-a do 2030. godine.
SAD, drugo najveće svjetsko tržište EV-a, trenutno ima manje od 200, 000 javno dostupne luke za punjenje, s više od milijun potrebnih do 2030. godine, što predstavlja 550 posto. Europi je potrebno 5. 5- preklopni porast na 630, 000 javne točke za naplatu koji su trenutno dostupni na cijelom kontinentu kako bi ispunili ciljeve Europske komisije 2030. U..K zahtijeva gotovo povećanje -350 postojanja kako bi se povećao točke naboja do kraja desetljeća.
Po trenutnim stopama instalacije, ova ključna EV tržišta neće uspjeti adekvatno olakšati EV prijelaz. Europa, na primjer, trenutno je tri puta iza godišnje stope instalacije potrebne za ispunjavanje ciljeva 2030. Ovaj deficit u EV točkima punjenja predstavlja značajnu priliku za prodavače goriva.
Konect i Gilbarco Veeder-Root primijetili su da su postojeći trgovci na malo goriva u glavnom položaju da priključe jaz, zahvaljujući njihovoj optimalnoj mješavini lokacije i pogodnosti.
"Prema trenutnim stopama instalacije, ključna globalna tržišta EV -a neće zadovoljiti infrastrukturu javnog naplate potrebnu za zadovoljavanje rastuće potražnje EV -a", rekao je Om Shankar, potpredsjednik i generalni direktor Konect -a. "Znamo da se većina EV vozača trenutno priključuje kod kuće, ali postoji druga skupina kupaca, izvan ranih posvojitelja, koja nemaju iste sadržaje."
Više ljudi će se prebaciti na EV -ove jer se tehnologija poboljšava, troškovi se povećavaju i povećavaju raspon, tako da infrastruktura mora biti u skladu s napretkom i potražnjom za dostupnim javnim punjenjem.
"Potrebno nam je neko logično razmišljanje o postavljanju novih točaka naboja - u idealnom slučaju, lokacije koje su već poznate i prikladne za vozače automobila. To je zlatna prilika za postojeću maloprodajnu mrežu goriva", primijetio je Shankar.
