Električna vozila (BEVS) za popravke imaju tendenciju da održavaju veća oštećenja stražnjeg dijela, skuplja su za popravak i potrebno je duže da se vrate na cestu u usporedbi s vozilima s unutarnjim izgaranjem (ICE), prema Mitchellovom Q32024. priključena: EV Collision Insightsizvješće.
Izvještaj, koji je objavio Mitchell, tehnologija i davatelj informacija za industriju imovine i industrije za popravak slučaja i popravke sudara, ispitalo je razlike u obrascima sudara, troškovima popravljanja i vremena ciklusa između BEVS -a i ICE vozila.
Sudari koji uključuju oštećenja na kraju su najčešći i 40 posto su skuplji za popravak, u prosjeku, od utjecaja stražnjeg dijela. Prema Mitchellu, veća je vjerojatnost da će ledena vozila pretrpjeti štetu na prednjem dijelu (31,59 posto) od BEV-a (25,88 posto), dok su BEV-ovi češće uključeni u sudare stražnjeg dijela (35,98 posto) u usporedbi s ICE vozilima (27,57 posto).
"Postoji izravna povezanost između primarne točke utjecaja i ozbiljnosti zahtjeva", rekao je Ryan Mandell, Mitchellov direktor za izvedbu zahtjeva. "Iako je ukupna ozbiljnost i dalje veća za BEV-ove nego za ledena vozila, razumijevanje ove dinamike točke utjecaja može pomoći automatskim osigurateljima da bolje procijene rizik, upravljaju zahtjevima i pomažu osiguravateljima."
U Q3, frekvencija tvrdnji o sudaru skočila je na 3,01 posto u SAD-u i 3,97 posto u Kanadi, što je predstavljalo povećanje od 47 posto, odnosno 26 posto, respektivno.
U Kanadi je prosječna ozbiljnost BEVS-a iznosila 6.923 dolara za BEV, 6.171 USD za hibride plug-in, 6.366 dolara za blage hibride i 5.615 dolara za ledena vozila. Prosječna ozbiljnost potraživanja za BEV-ove u SAD-u iznosila je 5.560 USD, u usporedbi s 5.229 USD za hibride plug-in, 4.426 dolara za blage hibride i 4.741 USD za ledena vozila.
Kako se BEVS i ICE vozila približavaju paritetu cijena, rezultat je usporedivi ukupni rezultati gubitka. Prosječna vrijednost ukupnog gubitka za BEVS iznosila je 41.380 USD u Kanadi, u usporedbi s 42.498 dolara za novija ICE vozila. Ti su brojevi bili 32.718 dolara u SAD -u i 31.070 u SAD -u
Ukupna učestalost gubitka bila je gotovo identična: 10,11 posto u Kanadi i 9,9 posto za BEV u SAD -u, nasuprot 11,74 posto i 9,98 posto i za novija ICE vozila.
