Najčešći uzroci propuštanja kutne brusilice su: curenje statora, curenje rotora, curenje držača četkice (metalna kutna brusilica) i lom unutrašnjeg vodiča.
1) Uklonite četkicu kako biste procijenili propuštanje statora, držača četkice i unutarnjih žica.
2) Odvojite spojni vod između statora i držača četkice kako biste procijenili da li držač četkice curi.
3) Neovisno izmjerite ima li rotor curenje.
Propuštanje rotora i držača četkice mogu se zamijeniti i stator se može ponovno namotati ili zamijeniti.
Prvo, linija provjere ožičenja je neprekinuta, a kućište se može otkriti pomoću multimetra. Tada se rotor izvadi i izmjeri. Može se mjeriti da li rotor curi ili stator curi. Propuštanje rotora može se zamijeniti. Propuštanje statora nije prah za ugljene četke, a ostala prljavština se skupila previše i propuštanje, očišćeno, a zatim izmjereno, ili curenje je izolacija namotaja statora nije dobra, vidi da li je namotaj ili mokar, ako ne, može samo premotati ,
Kutna brusilica je neispravna i metoda eliminacije. Kutna brusilica koristi serijski motor. Motor karakteriziraju dvije ugljene četke i komutator na rotoru.
Najčešći izgaranje takvih motora su završetci namota komutatora i rotora.
Ako je komutator izgorio, tlak četke ugljika je općenito nedovoljan. Kada motor radi, ako struja i dalje bude velika, četka za ugljik brzo se troši, vrijeme je dugo, četka za ugljik postaje kraća, tlak postaje manji, a kontaktni otpor je velik. Tada je površina komutatora vrlo vruća.
Ako je namotaj djelomično spaljen, to znači da kutna brusilica ima veliki pritisak na radnom predmetu tijekom rada, trenje je veliko, a motor je predugo u stanju preopterećenja. Također i zato što je struja prevelika.
